一來到北海道,就從新千歲機場直奔三百公里遠的道東釧路市,這是鐵路旅行的優勢,可以利用晚上的時間,慢慢悠栽地搭火車、吃便當,然後四小時後 ,夜晚的城市迎接旅人的抵達。
不過,我在搭火車其間,看著地圖,還是很懊腦, 夜晚什麼都看不到的後段的三分之一路程,是沿途靠海而行,到底有多美,真讓人好奇、嚮往不已。
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一來到北海道,就從新千歲機場直奔三百公里遠的道東釧路市,這是鐵路旅行的優勢,可以利用晚上的時間,慢慢悠栽地搭火車、吃便當,然後四小時後 ,夜晚的城市迎接旅人的抵達。
不過,我在搭火車其間,看著地圖,還是很懊腦, 夜晚什麼都看不到的後段的三分之一路程,是沿途靠海而行,到底有多美,真讓人好奇、嚮往不已。
一來到新千歲機場,空氣中瀰漫著新裝潢的氣味,原來是為了東京奧運的輸運,於國際航站又加蓋的新空間 (2019 年八月底啟用),變得更加寬敞,流動性也更好,入境與拿取行李的速度都變得很快。
除了新穎的航站之外,於 2020 年一月開幕的ポルトム インターナショナル 北海道 (Portom International Hokkaido) 機場飯店,將於二月一日開始接受入住,這是和新千歲機場連結的飯店,喜歡嚐鮮的旅人們,很想衝一波吧!(訂房:Booking.com、AGODA)
北海道的拉麵非常有名,除了常聽到的札榥和函館之外,旭川拉麵也獨樹一格,有其特別的美味。
我們一來到旭川,就在旭川車站前品嚐了「山頭火」本店的拉麵 (其實我都一直唸火山頭,然後另一半一直糾正我說是火頭山,根本沒人唸對)。
九月來到北海道,夏天剛過,秋天又還不算到來,這有點尷尬的時節,到底要不要去美瑛、富良野,是否還有綿延丘陵的花田可看?即使現在 FB 社團中常有一些資訊,但還是很不確定。無論如何,還是想看花田,那就選一個據說比較有花可看的「展望花畑 四季彩の丘」。
對我們來說,四季彩の丘因為交通可及,也較為方便。
時節來到九月,那是台灣酷暑剛過,然而,北海道卻已經是初秋了!
選擇這個時間來北海道一遊,只是個巧合。卻因此遇到了相當清幽的北海道 (我想)。美瑛的花田依然美麗,這很讓我訝異,春夏已過,花農們還是那麼努力地維持著花田美好樣貌,讓觀光客趨之若鶩。不過,在美瑛的散步,卻是充滿著悠悠蕩蕩、懶懶散的美好。
我的旅行,通常只安排大方向,其它的到時候再說。然而,決定不自駕的北海道後,我就開始認真查交通時刻,因為北海道的火車、巴士時刻稀稀疏疏,只要一個不小心,大概整天都哪兒也不能去了。
青池 (青い池) 就是其中一個。不過,無論如何,我們都因為不自駕、可以慢慢欣賞途中風景,而感到相當悠哉。即使像青い池一遊,只能為搭配公車班次,停留時間很短,匆匆一瞥,再繼續回到途中前往某處。旅行,不就是因為「在途中」而覺得有趣嗎?有點矛頓卻又不衝突。
背包旅館時常房間很小,每每提供一張舒服的床,衛浴也通常在房間外。那麼,公共空間則通常時寬敞、提供交流的溫暖氛圍,佈置得各有巧思,也因此,我非常熱愛在世界各地找尋特別的背包旅館、Hostel。
9C Hotel 非常新穎,去年底甫開始營業。9C 之名也很有意思,9 個 C 是 9 個英文字,代表 “Centennial”=百年服務的、 “Comfortable”=舒適的、“Creative”=創造性的、“Convenient”=便利的、“Compartment”=獨立房間、“Community”=地域社會、“Customer satisfaction”=顧客滿足、“Cost performance”=物美價廉、“City hotel”=城市酒店。9 個英文字,也是飯店的宗旨。